Метка: рулевая рейка

admin Российские , , , , , , , , ,

LADA Vesta SW Cross: как устранить стук в рулевой колонке?

LADA Vesta SW Cross зарекомендовала себя как практичный и надежный автомобиль с хорошей проходимостью и современным дизайном. Однако даже у популярных моделей со временем могут появляться эксплуатационные недочёты. Одной из распространённых проблем среди владельцев Vesta SW Cross является стук в рулевой колонке. Этот дефект вызывает обеспокоенность, ведь рулевое управление напрямую связано с безопасностью движения. Чтобы понять, как устранить эту проблему, важно детально рассмотреть причины возникновения стука и способы их устранения. Читать далее

admin Южнокорейские автомобили , , , , , , , , ,

Hyundai Tucson 3: проблемы с рулевой рейкой — что нужно знать владельцам

Hyundai Tucson третьего поколения, выпускавшийся с 2015 по 2020 годы, зарекомендовал себя как современный и практичный кроссовер. Он сочетает в себе комфорт, актуальный дизайн и сравнительно доступную цену. Однако, несмотря на общую надежность, у этой модели есть слабые места. Одной из наиболее обсуждаемых проблем среди владельцев Tucson 3 является рулевая рейка. Причем характер и частота неисправностей напрямую зависят от условий эксплуатации, пробега и особенностей конкретной модификации. Читать далее

admin Европейские автомобили , , , , , , , , ,

Renault Arkana: скрипит руль — в чём причина?

Renault Arkana — популярный кроссовер, сочетающий в себе стиль купе и практичность городского автомобиля. Владельцы хвалят его за дизайн, экономичность и высокую посадку. Однако с ростом пробега у некоторых владельцев возникает одна и та же проблема: скрип в районе рулевого управления. Этот раздражающий звук может появляться при повороте руля, особенно на малых скоростях или при стоянке. В данной статье мы подробно разберёмся, из-за чего может скрипеть руль на Renault Arkana, и какие способы устранения этой проблемы существуют. Читать далее

admin Японские , , , , , , , , ,

Mazda CX-5 после 120 000 км: типичные проблемы, износ ходовой, рулевой и системы ГРМ

Mazda CX-5 зарекомендовала себя как надёжный и сбалансированный кроссовер, сочетающий управляемость легкового автомобиля и проходимость SUV. Однако, как и любой автомобиль, с увеличением пробега он начинает проявлять слабые места. Владелец CX-5, преодолевший порог в 120 тысяч километров, может столкнуться с рядом типичных технических проблем. Особое внимание стоит уделить состоянию ходовой части, рулевого управления и системы газораспределительного механизма (ГРМ), поскольку именно эти узлы чаще всего требуют вмешательства после длительной эксплуатации. Читать далее